Охрана труда при спасательных работах — это комплекс организационных и технических мер, которые защищают личный состав пожарных подразделений и спасаемых людей от травм, отравлений и гибели во время ликвидации пожара. Требования охватывают порядок использования спасательного снаряжения, действия при боевом развертывании и правила работы с аварийно-спасательным инструментом. Их соблюдение обязательно для каждого должностного лица на месте происшествия.
Кто определяет порядок спасания людей на пожаре
Порядок и способы спасания определяют оперативные должностные лица, исходя из обстановки на пожаре и состояния людей, которым нужна помощь. Решение принимается на месте — единой схемы для всех случаев не существует.
Работы проводятся быстро, но без спешки, которая может навредить пострадавшим. Каждое действие рассчитано так, чтобы не причинить спасаемым дополнительных травм.
Одновременно с развертыванием сил и средств должностные лица вызывают скорую медицинскую помощь. Это делается всегда, даже если в конкретный момент необходимости в ней нет — ситуация на пожаре может измениться за считаные минуты. До приезда медиков первую доврачебную помощь пострадавшим оказывает личный состав пожарной службы.
Требования охраны труда при спасании людей с высоты
Для спасания людей с высоты применяется только сертифицированное и испытанное оборудование: стационарные и переносные пожарные лестницы, автолестницы, автоподъемники, спасательные веревки и рукава, пневматические прыжковые устройства.
Приступать к спасанию или самоспасанию можно только после проверки трех условий. Во-первых, длина спасательной веревки должна позволять полный спуск до земли или балкона. Во-вторых, спасательная петля надежно закрепляется на спасаемом человеке. В-третьих, веревка фиксируется за конструкцию здания и правильно наматывается на поясной карабин.
Использовать для спасания мокрые веревки или веревки повышенной влажности запрещено. Также нельзя брать веревки, которые не состоят в боевом расчете, или те, что предназначены для других задач.
Спасательный рукав для массовой эвакуации крепится к полу люльки автоподъемника. В люльке с присоединенным рукавом одновременно могут находиться не более двух человек. Соединять два и более рукава между собой недопустимо — это снижает надежность конструкции при нагрузке.
При подъеме или спуске людей в кабине лифта автолестницы электросеть автоматического выключения и сигнализация должны быть исправны. Если раздается сигнальный звонок автомата, подъем кабины останавливают немедленно, а саму кабину возвращают в исходное положение. Количество людей или масса груза в кабине не должна превышать величину, указанную в заводской инструкции по эксплуатации автолестницы.
Действия при вынужденной изоляции пострадавших
Если немедленно извлечь пострадавших из зоны изоляции нельзя, приоритет смещается на поддержание их жизнеобеспечения. Организуется подача чистого воздуха, питьевой воды, пищи, медикаментов и средств индивидуальной защиты — всеми доступными средствами.
При проникновении личного состава к потерпевшим приходится сдвигать или поднимать обрушенные конструкции, перекусывать обнаженную арматуру диаметром до 20 мм. Для этого применяют два вида инструмента.
|
Тип инструмента |
Примеры |
Назначение |
|
Индивидуальный аварийно-спасательный |
Гидравлические ножницы, штурмовые топоры, плунжерные распорки |
Точечная работа в стесненных условиях |
|
Механизированный общего назначения |
Электрические ножницы, дисковые и цепные пилы, рубильные и отбойные молотки, бетоноломы |
Разбор крупных конструкций и обломков |
Требования по безопасному применению пожарно-технического вооружения (ПТВ) и средств защиты изложены в профильных нормативных документах. Если используется нештатное оборудование с действующими сертификатами, ориентируются на инструкцию по его эксплуатации — универсальных правил здесь нет.
Требования охраны труда при боевом развертывании
Боевое развертывание — процесс приведения пожарной техники и оборудования в рабочее состояние для подачи огнетушащих веществ. На этом этапе риск травматизма особенно высок, поэтому должностные лица обязаны обеспечить ряд условий.
Прежде всего выбираются кратчайшие и наиболее безопасные пути прокладки рукавных линий и переноса инструмента. Пожарные автомобили устанавливаются так, чтобы не мешать расстановке прибывающих сил. От недостроенных зданий и других объектов, способных обрушиться, технику располагают на расстоянии не менее высоты этого объекта.
При необходимости останавливают все виды транспорта; остановку железнодорожного движения согласуют отдельно. Для всего личного состава на месте пожара устанавливаются единые сигналы опасности. Если возникает угроза взрыва, отравления, радиоактивного облучения, обрушения или выброса легковоспламеняющихся жидкостей из резервуаров, людей выводят в безопасное место без промедления.
При прокладке рукавных линий под железнодорожными путями с двух сторон полотна выставляют посты безопасности. Их задача — наблюдать за движением составов и вовремя предупреждать личный состав о приближении поезда.
Что запрещено при боевом развертывании
Ряд действий во время развертывания создает прямую угрозу для здоровья и жизни пожарных. Список ниже сформирован по фактам, изложенным в исходных правилах.
- Начинать развертывание до полной остановки пожарного автомобиля.
- Использовать открытый огонь для освещения колодцев гидрантов, газовых и тепловых коммуникаций.
- Спускаться в колодцы водо-, газо- и теплокоммуникаций без СИЗОД (средств индивидуальной защиты органов дыхания) и спасательной веревки.
- Надевать лямку присоединенного к рукавной линии пожарного ствола при подъеме и работе на высоте.
- Находиться под грузом при подъеме или спуске инструмента и ПТВ на спасательных веревках.
- Переносить работающий механизированный инструмент режущими или колющими поверхностями по ходу движения; переносить поперечные пилы и ножовки без чехлов.
- Поднимать на высоту рукавную линию, уже заполненную водой.
- Подавать воду в незакрепленные рукавные линии до выхода ствольщиков на исходные позиции.
Вертикальные рукавные линии крепятся из расчета не менее одной рукавной задержки на каждый рукав — это исключает их падение под собственным весом.
Правила подачи воды и работы с пожарным оборудованием
Подача огнетушащих веществ производится только по приказу оперативного должностного лица или непосредственного начальника. Самовольное включение воды в рукавную линию нарушает эту иерархию и создает риск для ствольщиков.
Давление в рукавах повышают постепенно. Резкий скачок способен сбить ствольщика с ног или разорвать рукав. При открытии крышки гидранта используют специальный крючок или лом, следя, чтобы крышка не упала на ноги работающего.
Во время прокладки рукавной линии с рукавного или насосно-рукавного автомобиля водитель контролирует скорость движения — не более 10 км/ч. Пожарный в это время следит за исправностью световой и звуковой сигнализации и надежно фиксирует двери отсеков автомобиля.
При наматывании рукавов на катушку пожарный держится за поручни барабана, чтобы не повредить руки, и контролирует фиксацию катушки. Если используется пневмосистема подъемного механизма укладки рукавов на автомобиле рукавном (АР), давление в тормозной системе поддерживают не менее 0,55 МПа. При погрузке скаток рукавов предел грузоподъемности подъемного механизма — 100 кг, то есть не более двух скаток одновременно. Ограждающие приспособления для перевозки использованных рукавов на крыше АР — деревянные трапы и поручни — закрепляют в поднятом положении.
Особенности работы в условиях угрозы взрыва
Если существует угроза взрыва, прокладка рукавных линий ведется иначе, чем в обычных условиях. Личный состав перемещается перебежками или переползанием, используя доступные укрытия — канавы, стены, обваловки.
Дополнительно применяются средства защиты: стальные каски, защитные сферы, щиты, бронежилеты. Передвижение по возможности организуют под прикрытием бронещитов, бронетехники или автомобилей.
Требования к установке пожарных лестниц и автомобилей
Ручные пожарные лестницы устанавливают так, чтобы их не отрезало огнем и чтобы они не оказались в зоне горения при развитии пожара. Если лестницу приходится переставлять, поднявшихся по ней людей заранее предупреждают об этом и указывают новое место установки или другой путь спуска.
Устанавливать пожарные автомобили поперек проезжей части запрещено. Остановка на проезжей части, создающая помехи движению, допускается только по приказу оперативного должностного лица или начальника караула — и обязательно с включенной аварийной световой сигнализацией. В темное время суток стоящий автомобиль дополнительно освещается бортовыми, габаритными или стояночными огнями.
Итоговый чек-лист требований охраны труда при спасательных работах
- Использовать только испытанное и сертифицированное спасательное снаряжение.
- Проверять длину веревки, крепление петли и намотку карабина перед началом спасания.
- Не применять мокрые веревки и веревки не из боевого расчета.
- Вызывать скорую помощь одновременно с развертыванием сил, независимо от текущей необходимости.
- Соблюдать нормы по количеству людей в люльке автоподъемника и кабине автолестницы.
- Выдерживать безопасное расстояние от аварийных зданий при расстановке техники.
- Подавать воду в рукавные линии только после выхода ствольщиков на позиции.
- Использовать СИЗОД и спасательную веревку при спуске в колодцы коммуникаций.
- Применять средства индивидуальной защиты при угрозе взрыва.
